以硬派越野践行“旅行+”，捷途的品类突围与高端试探

2026 年 5 月 10 日工信部第 407 批新产品公示中，纵横F700赫然在列。该款产品定位为‌插电式混合动力多用途货车，预计近期正式上市 。F700捷途纵横豪华越野产品序列，主打全地形豪华电混越野，将出征 2026 年环塔拉力赛，拥有 6×6 定制版及草原牧狼版等衍生车型 。这款产品标致着捷途的越野战略持续走向高端。

在国内自主SUV赛道竞争日趋白热化的当下，李学用为捷途汽车打造了一套独特的发展逻辑，在市场浪潮中不断调整航向，从早期的“旅行+”战略破局，再到押注越野赛道实现销量增长，如今向高端越野市场发起冲击，其发展轨迹，正是当下自主品牌转型突围的典型缩影。

创立之初，捷途精准洞察到大众对休闲出行、户外旅居的消费需求，提出“旅行+”核心战略，跳出传统家用代步车的内卷赛道，主打家庭出行、户外游玩、文旅场景，将汽车与旅行生活深度绑定，依靠高性价比、大空间、强实用性的产品定位，快速打开下沉市场，迅速积累了大量用户基础，在自主SUV市场站稳脚跟。这体现了李学用在战略眼光上的独到之处。

依托旅行战略红利，捷途X70、X90系列车型一度成为品牌销量支柱，凭借亲民定价与务实配置长期热销。但随着国内家用SUV市场存量竞争加剧，同质化产品扎堆，消费需求不断升级，X70、X90系列逐渐陷入增长瓶颈。传统家用SUV赛道的内卷、产品创新不足、品牌辨识度被稀释，让捷途原有的增长模式难以为继，急需寻找新的增长突破口。

在市场承压之下，捷途果断调转方向，瞄准崛起的硬派越野细分市场，推出捷途旅行者，正式从家用SUV转向越野赛道布局。为了确保产品的成功，捷途从国内越野的绝对领先品牌坦克挖来了萧峰等多个产品负责人，同时还一并将打造坦克300、坦克500两个爆款产品的坦克营销负责人迟晓明招致麾下，共同打造旅行者。旅行者这款车兼顾硬派外观、实用越野性能与亲民价格，精准击中普通消费者入门越野、户外自驾的需求，跳出传统城市SUV的竞争泥潭，打造旅行越野的概念。旅行者一经上市便迅速走红，成为现象级爆款车型，实现月销过万的亮眼成绩，成功带领捷途走出销量困境，也验证了品牌转型越野赛道的可行性。

尝到越野品类红利后，捷途继续向下延伸产品线，推出定位更低、价格更亲民的捷途自由者，意图抢占入门越野市场。但市场反馈并未复刻旅行者的辉煌，整体表现平平。究其原因，入门越野市场需求有限，且低价车型难以兼顾越野属性与性价比，同时品牌在下沉越野市场的辨识度不足，未能复制爆款逻辑，也让捷途意识到，越野赛道并非简单低价就能复制成功。

站稳主流越野市场后，捷途开启品牌向上之路，于2025年推出全新高端越野品牌纵横，由此前带领捷途获得销量攀升的销售负责人刘永负责。首款车型纵横G700,上演横渡长江的硬核营销事件，凭借极具冲击力的传播内容收获极高话题声量，迅速出圈。但热闹的声量并未转化为实际销量，纵横G700市场表现不及预期。一方面高端越野市场竞争激烈，消费者对硬派高端车型认可度门槛更高；另一方面品牌高端化积淀不足，单一营销事件难以支撑高端产品的市场认可度，导致叫好不叫座。

如今，纵横品牌第二款产品F700正式登场，补齐了纵横系列在越野品类上的产品拼图，完善了品牌从入门到高端的越野产品矩阵。从家用SUV的瓶颈突围，到旅行者的爆款逆袭，再到高端纵横品牌的试水，捷途在越野赛道的布局步步深入。F700能否承接纵横品牌的市场期待，打破G700销量低迷的困局，为捷途高端越野之路打开新局面，补齐品牌向上的短板，其后续市场表现，值得行业与消费者拭目以待。

捷途的转型之路，映射出自主品牌在存量时代的生存法则：找准细分赛道、及时调整战略、持续布局产品矩阵。而高端越野赛道的深耕，既是捷途突破品牌天花板的关键，也是一场充满未知的市场考验。