Mazda CX-30导入在即，原厂配胎花纹有玄机

　　Mazda全新跨界车款CX-30，自2019日内瓦车展首演以来，受到广大车迷期待，将目前最热门的小型跨界级距区隔切的更细，车格介于CX-5与CX-3之间，并采用Mazda全新 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构，全面导入Mazda新世代的科技与内装布局，国内市场预计最快年底前就会上市贩售；U-CAR也掌握到这款新车将会采用Bridgestone最新世代的Turanza T005A作为原厂配胎，规格有215/65 R16与215/55 R18。

　　U-CAR掌握到CX-30将会采用Bridgestone最新世代的Turanza T005A作为原厂配胎花纹之一，规格有215/65 R16与215/55 R18。

　　根据已经是公开资讯的能源局数据与车安网的撞击审验合格清单，CX-30 导入国内后可能只有 Skyactiv-G 2.0 单一动力，并搭配 6 速手自排变速箱，至于Skyactiv-D 与新世代的 Skyacitv-X 等动力可能暂时还不会出现。而据U-CAR掌握的消息，CX-30 预计最快在今年 10 月或 11 月就会在国内上市，价格可落在 90 至 110 万元之间。

　　全新Mazda CX-30 2.0 升动力单元的能源局油耗测试中，获得市区油耗每公升 11.35 公里、高速油耗每公升 18.45 公里、平均油耗每公升 15 公里的成绩，节能表现的功臣，还有最常被人所忽略的「轮胎」。以CX-30原厂配胎花纹之一的T005A来看，根据Bridgestone的资料显示，最新的Turanza T005A拥有优异的低滚动阻力表现，同时并与Mazda共同开发，调整花纹设计与配方，提升操控性能，让驾驭乐趣与节能可最大程度地并存。

　　交Mazda CX-30原厂花纹的T005A，和交付其他车厂的T005A有相当大程度的差异，操控能力是最显著的提升。

　　从花纹细节来看，交Mazda CX-30原厂花纹的T005A，和交付其他车厂的T005A有相当大程度的差异，首先，中央胎肋区块的花纹明显减少，最中间胎肋几乎没有花纹，此设计可提升轮胎的操控与抓地性能，参考同样是Bridgestone的S007A就可明了；其次，内外侧的胎块细花纹，采非贯穿或封闭式设计，这也是能提升操控性能的设计；至于滚动阻力，则是胶料配方影响最深，从外表无法分辨，不过可从测试结果进行分析比对。